Russian 
English 
German 
Portuguese 
French 
Chinese 
А мотор-редуктор, также известный как мотор-редуктор, представляет собой низкооборотный двигатель с высоким крутящим моментом, который сочетает в себе коробка передач с электродвигатель. Сочетание двигателя и редуктора может предоставить клиентам тысячи соотношений выходного крутящего момента двигателя и скорости. Поэтому редукторные двигатели в основном используются в высокий крутящий момент, низкая скорость прецизионные поля передачи.
Типы мотор-редукторов
Редукторный двигатель — это особый тип электродвигателя, который производит высокий крутящий момент при сохранении низкой мощности (или низкой скорости). Функция редуктора заключается в увеличении выходного крутящего момента редукторного двигателя за счет снижения скорости выходного конца вала двигателя.
Редукторные двигатели бывают разных типов, каждый из которых имеет свои уникальные преимущества, структуру редукции и области применения. Они включают в себя, но не ограничиваются:
Примечание: Выбор типа редуктора полностью зависит от конкретных потребностей применения. Для выбора мотор-редукторов нет фиксированного решения, есть только наиболее подходящее. DONCEN MOTOR фокусируется на разработке и производстве мотор-редукторов. В течение 20 лет мы поставляем клиентам самые экономичные мотор-редукторы.
Что внутри коробки передач?
Коробка передач представляет собой интегральную механическую конструкцию, основанную на системе зубчатой передачи. Коробки передач включают в себя, но не ограничиваются: Шестерни коробки передач, Вал коробки передач, Масло для смазки зубчатых передач, Валы коробки передач, Распорки, Подшипники коробки передач и Корпуса коробок передач.
| Название компонента | Описание функции |
|---|---|
| Шестерни | Передача мощности и регулировка передаточного числа |
| Вал коробки передач | Соединяет шестерни и передает крутящий момент |
| Смазочное масло | Уменьшает трение, минимизирует износ и продлевает срок службы |
| Корпус коробки передач | Защищает внутренние компоненты и обеспечивает структурную поддержку |
| Распорки | Отрегулируйте зазор и уменьшите износ |
| Подшипники | Поддержка вращающихся частей и снижение трения |
1. Шестерни коробки передач
Шестерни в микроредукторах в основном имеют низкий модуль и высокую точность. Анализ материалов шестерен показывает, что основные материалы микрошестерен на рынке в основном состоят из трех типов: пластик – железный сплав – стальной сплав.
| Тип материала | Сила передач | Самосмазывание | Температурная стойкость | Коррозионная стойкость | Уровень шума | Метод обработки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пластиковые шестерни | ▮▯▯▯▯ ( | ▮▮▮▮▯ | ▮▮▯▯▯ | ▮▮▮▮▮ | ▮▮▮▮▯ | Литье под давлением |
| Железные шестерни | ▮▮▮▯▯ | ▮▯▯▯▯ | ▮▮▮▯▯ | ▮▮▯▯▯ Окисление | ▮▮▯▯▯ | Порошковая металлургия |
| Стальные шестерни | ▮▮▮▮▮ | ▮▯▯▯▯ | ▮▮▮▮▮ | ▮▮▯▯▯ Окисление | ▮▮▮▯▯ | Зубофрезерование |
Примечание:При выборе шестерен необходимо учитывать характеристики самого материала шестерен, а также точность шестерен и стоимость обработки. Doncen Motor предоставляет рекомендации по выбору шестерен для микроредукторов. Наши профессиональные инженеры по шестеренкам предоставят ценные рекомендации по выбору шестерен, основанные на вашем применении и потребностях.
2. Вал коробки передач
Вал редуктора является важнейшим компонентом двигателя-редуктора, поскольку он соединяет двигатель с приводимым им в действие устройством, обеспечивая передачу механической энергии.
В редукторном двигателе выходной вал отвечает за выходной крутящий момент, нагрузку на подшипник и подключение прикладного оборудования. Таким образом, выходной вал является ключевым соединительным аксессуаром в микроредукторе.
Связанная статья: Руководство по выбору микроредуктора – Как выбрать вал редуктора
3. Подшипник коробки передач
Подшипники являются критически важными компонентами в редукторном двигателе. Подшипники имеют следующие основные функции
| Выгода | Описание |
|---|---|
| Уменьшение трения | Минимизирует трение для плавного движения. |
| Поддержка нагрузки | Выдерживает радиальные и осевые нагрузки. |
| Эффективное вращение | Обеспечивает свободное вращение вала. |
| Техническое обслуживание выравнивания | Обеспечивает выравнивание вала, предотвращая повреждения. |
| Управление теплом | Помогает рассеивать тепло, продлевая жизнь. |
| Снижение вибрации | Снижает вибрации, обеспечивая более тихую работу. |
4.Смазка зубчатых передач
Система смазки, используемая внутри коробки передач, в основном представляет собой смазочное масло, которое может уменьшить трение в системе передачи шестерен. Эффективно защищает срок службы шестерен и снижает шум, издаваемый коробкой передач во время передачи.
| Свойство | Минеральное масло | Синтетическое масло (ПАО) | Синтетическое масло (эстер) |
|---|---|---|---|
| Класс вязкости (ISO VG) | ИСО VG 68 | ИСО VG 68 | ИСО VG 68 |
| Индекс вязкости (ИВ) | 95 | 160 | 180 |
| Термическая стабильность | – Температура вспышки: 200°C | – Температура вспышки: 240°C | – Температура вспышки: 250°C |
| – Срок службы при окислении: 1000 часов | – Срок службы при окислении: 3000 часов | – Срок службы при окислении: 3500 часов | |
| Текучесть при низких температурах | – Температура застывания: -15°C | – Температура застывания: -45°С | – Температура застывания: -48°С |
| – Крутящий момент при холодном пуске (-20°C): >20 Н·м | – Крутящий момент при холодном пуске (-30°C): <10 Н·м | – Крутящий момент при холодном пуске (-40°C): <8 Н·м |
5.Корпус коробки передач
The корпус коробки передач это корпус, используемый для размещения всех принадлежностей коробки передач. Основная функция корпуса — обеспечить механическую поддержку для компонентов, которые в нем приводятся в движение, и обеспечить защиту этих внутренних компонентов от внешнего вмешательства.
| Материал | Преимущества | Недостатки |
|---|---|---|
| Алюминиевый сплав | ✅ Легкий ✅ Коррозионная стойкость ✅ Рассеивание тепла ✅ Сила | ❌ Более высокая стоимость ❌ Носить |
| Цинковый сплав | ✅ Высокая прочность ✅ Точность | ❌ Тяжелее ❌ Коррозия |
| АБС-пластик | ✅ Экономически эффективно ✅ Легкий ✅ Гибкость дизайна | ❌ Теплостойкость ❌ Сила |
Выбирайте материал корпуса в зависимости от конкретных потребностей применения (например, теплоотдача, грузоподъемность, бюджет)
Связанная статья – Что такое корпус коробки передач (корпус коробки передач)
Применение мотор-редуктора
Микроредукторные двигатели подходят для большинства низкоскоростных областей с высоким крутящим моментом. Мы можем видеть редукторные двигатели в различных областях автоматизации.
Как выбрать правильный двигатель для вашей коробки передач
Выбор правильного двигателя для вашей коробки передач имеет решающее значение для достижения оптимальная эффективность, производительность и надежность. Неправильное соответствие может привести к неэффективности системы, преждевременному износу или даже отказу. Выполните следующие шаги, чтобы обеспечить правильный выбор:
Шаг 1: Определите свои требования
Перед выбором двигателя четко определите эксплуатационные потребности вашего объекта:
- Власть: Определите требуемую выходную мощность (в ваттах или лошадиных силах).
- Скорость: Определите желаемую рабочую скорость (об/мин).
- Крутящий момент: Рассчитайте крутящий момент, необходимый для приведения в движение нагрузки.
- Факторы окружающей среды: Учитывайте температуру, влажность и воздействие пыли или химикатов.
- Рабочий цикл: Оцените, как часто и как долго будет работать система (непрерывно или с перерывами).
- Размер установки: Рассмотрите размер двигателя с точки зрения монтажных размеров.
Шаг 2: Выберите правильный тип двигателяс
Выберите тип двигателя, соответствующий требованиям вашего приложения:
- Двигатель постоянного тока с щеткой:
- Двигатель BLDC (Бесщеточный двигатель постоянного тока):
- Двигатель постоянного тока с внешним ротором BLDC
- Двигатель переменного тока
- Шаговый двигатель
- Серводвигатель
Шаг 3: Выберите коробку передач
Подберите для своего двигателя коробку передач, которая дополнит его характеристики:
- Прямозубая зубчатая передача:
- Планетарный редуктор:
- Червячный редуктор:
- Гармоническая коробка передач：
- Циклоидный редуктор：
Шаг 4: Рассчитайте передаточное отношение
Убедитесь, что передаточное отношение соответствует требованиям вашей системы:
- Используйте формулу: Передаточное отношение = Скорость двигателя ÷ Выходная скорость.
- Более высокое передаточное отношение увеличивает крутящий момент, но снижает скорость, а более низкое — наоборот.
Шаг 5: Тестирование и проверка
После соединения двигателя и редуктора проведите тщательное тестирование для проверки работоспособности:
- Измеряйте выходную скорость, крутящий момент и эффективность в реальных условиях.
- При необходимости настройте систему для оптимизации производительности и надежности.
Для получения подробного руководства по выбору редукторного двигателя ознакомьтесь с нашим Руководство по выбору мотор-редуктора.
Заключение
Понимание редукторного двигателя, его компонентов, его типов и того, как сопоставить его с двигателем, является неотъемлемой частью использования его возможностей. В Doncen Motor мы преуспеваем в предоставлении широкого спектра высококачественных редукторов и двигателей, которые могут соответствовать различным приложениям. Изучите наши каталог чтобы найти идеальный двигатель и коробку передач для ваших нужд уже сегодня!
Примечание автора: Эта статья была написана с точки зрения инженера, учитывая логику и точность, которые движут нашей областью. Она направлена на то, чтобы предоставить всеобъемлющее руководство по редукторным двигателям как для опытных инженеров, так и для новичков в этой области. Как всегда, если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужна дополнительная помощь, не стесняйтесь связаться с нами.
Спасибо СГМАДА для технического руководства по этой статье.
