{"id":4735,"date":"2022-12-16T07:29:49","date_gmt":"2022-12-16T07:29:49","guid":{"rendered":"https:\/\/doncenmotor.com\/?p=4735"},"modified":"2023-04-19T02:20:37","modified_gmt":"2023-04-19T02:20:37","slug":"5-best-gear-processing-types","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/doncenmotor.com\/fr\/5-best-gear-processing-types\/","title":{"rendered":"5 meilleurs types d'engrenages (engrenages pour bo\u00eete de vitesses de moteur \u00e9lectrique)"},"content":{"rendered":"

Depuis engrenages<\/strong> Les engrenages comptent parmi les plus anciennes pi\u00e8ces m\u00e9caniques encore utilis\u00e9es aujourd'hui. Leur utilisation remonte \u00e0 loin. Que ce soit dans l'industrie automobile, l'industrie a\u00e9rospatiale, tout \u00e9quipement industriel, ou m\u00eame un objet aussi basique qu'une horloge, les engrenages sont indispensables partout\u00a0; leur fabrication pourrait donc vous int\u00e9resser.<\/p>\n\n\n\n

Le fabrication d'engrenages<\/strong> constitue donc un sujet de pr\u00e9occupation. Cet article vous pr\u00e9sente les proc\u00e9d\u00e9s d'usinage d'engrenages les plus courants, encore utilis\u00e9s aujourd'hui.<\/p>\n\n\n\n

1.1 Proc\u00e9d\u00e9s d'usinage d'engrenages<\/h3>\n\n\n\n

Le mat\u00e9riau le plus fr\u00e9quemment utilis\u00e9 pour la fabrication d'engrenages est l'acier, ainsi que divers mat\u00e9riaux non ferreux comme le plastique et les composites. Les proc\u00e9d\u00e9s de fabrication suivants sont utilis\u00e9s\u00a0: forgeage, moulage, usinage, emboutissage, moulage par injection plastique et m\u00e9tallurgie des poudres. Le proc\u00e9d\u00e9 de production le plus courant est l'usinage. Trois types sont les plus fr\u00e9quemment utilis\u00e9s. usinage d'engrenages :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  • G\u00e9n\u00e9ration d'engrenages<\/li>\n\n\n\n
  • Taillage d'engrenages<\/li>\n\n\n\n
  • Formage d'engrenages<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    2.1 G\u00e9n\u00e9ration d'engrenages<\/h3>\n\n\n\n

    La g\u00e9n\u00e9ration d'engrenages consiste \u00e0 tailler des engrenages lorsqu'un outil de coupe rotatif et la pi\u00e8ce en rotation sont en mouvement relatif l'un par rapport \u00e0 l'autre. La m\u00e9thode Sunderland, le taillage \u00e0 la fraise-m\u00e8re et le fa\u00e7onnage sont les principaux proc\u00e9d\u00e9s de g\u00e9n\u00e9ration d'engrenages.<\/p>\n\n\n\n

    2.1.1 M\u00e9thode Sunderland<\/h3>\n\n\n\n

    M\u00e9thode Sunderland utilisant un couteau \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8re. Pour terminer usinage <\/strong>(activit\u00e9 de coupe), la fraise HSS de type cr\u00e9maill\u00e8re, qui a des angles de coupe et de d\u00e9pouille, effectue un mouvement de va-et-vient tout en s'engageant dans une interaction de type roulement avec l'\u00e9bauche d'engrenage, un peu comme une paire de cr\u00e9maill\u00e8re et de pignon.<\/p>\n\n\n\n

    2.1.2 Application de la m\u00e9thode Sunderland<\/h3>\n\n\n\n

    Les applications de cette m\u00e9thode comprennent :<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Engrenages droits externes de taille moyenne avec dents droites et h\u00e9lico\u00efdales et excellente pr\u00e9cision et qualit\u00e9<\/li>\n\n\n\n
    • D\u00e9coupe des dents d'engrenages avec un \u00e9videment central (rainure), tels que ceux \u00e0 double engrenage h\u00e9lico\u00efdal ou \u00e0 chevrons<\/li>\n\n\n\n
    • Coupe d'engrenages en grappe avec des cannelures h\u00e9lico\u00efdales ou droites<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Cependant, bien qu'automatique, cette m\u00e9thode ne n\u00e9cessite que quelques op\u00e9rations d'indexation.<\/p>\n\n\n\n

      2.2 Fa\u00e7onnage des engrenages<\/h3>\n\n\n\n

      Le processus de fa\u00e7onnage des engrenages<\/strong> est identique \u00e0 celle de la d\u00e9coupe \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8re, \u00e0 l'exception du fait qu'une fraise circulaire est utilis\u00e9e \u00e0 la place d'une fraise \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8re lin\u00e9aire et que l'\u00e9bauche tourne comme un engrenage droit et que la fraise effectue un mouvement alternatif.<\/p>\n\n\n\n

      Cette m\u00e9thode de g\u00e9n\u00e9ration, tr\u00e8s productive et \u00e9conomique, se caract\u00e9rise par son indexation automatique et la capacit\u00e9 d'une seule fraise \u00e0 couvrir la totalit\u00e9 de la denture pour une combinaison donn\u00e9e de module et d'angle de pression. La fraise \u00e0 engrenages est fabriqu\u00e9e en acier rapide (HSS), avec un angle de coupe et des angles de d\u00e9pouille adapt\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

      En outre, fa\u00e7onnage des engrenages<\/strong> pr\u00e9sente les avantages suivants par rapport \u00e0 la d\u00e9coupe de type rack :<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Il n\u2019est pas n\u00e9cessaire de proc\u00e9der \u00e0 une indexation s\u00e9par\u00e9e.<\/li>\n\n\n\n
      • Les engrenages droits ext\u00e9rieurs et int\u00e9rieurs peuvent \u00eatre fabriqu\u00e9s avec une grande pr\u00e9cision et finis \u00e0 l'aide de dents droites ou h\u00e9lico\u00efdales.<\/li>\n\n\n\n
      • C'est aussi plus productif.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        2.3 Taillage des engrenages<\/h3>\n\n\n\n

        Les engrenages plus petits, en particulier les petits engrenages h\u00e9lico\u00efdaux et droits, sont fabriqu\u00e9s par des experts gr\u00e2ce au processus de taillage d'engrenages<\/strong>Il permet de cr\u00e9er des pignons et des cannelures, ainsi que des engrenages et des engrenages plus petits. Il n'existe aucune autre m\u00e9thode pour les fabriquer.<\/p>\n\n\n\n

        Avantages<\/strong><\/p>\n\n\n\n

          \n
        • Le proc\u00e9d\u00e9 est flexible et produit des roues \u00e0 vis sans fin, h\u00e9lico\u00efdales, \u00e0 denture droite et \u00e0 vis sans fin.<\/li>\n\n\n\n
        • Le taillage d'engrenages est une technique rapide, abordable et tr\u00e8s productive car il s'agit d'une op\u00e9ration continue.<\/li>\n\n\n\n
        • Le proc\u00e9d\u00e9 produit des engrenages pr\u00e9cis et fonctionne bien pour la fabrication de lots moyens et grands.<\/li>\n\n\n\n
        • Parce qu'il peut couper tous les engrenages d'un module, quel que soit le nombre de dents sur chaque engrenage, le coupeur est universel.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          Inconv\u00e9nients<\/strong><\/p>\n\n\n\n

            \n
          • Les engrenages internes et coniques ne peuvent pas \u00eatre produits par taillage d'engrenages.<\/li>\n\n\n\n
          • Pour une m\u00e9thode de plaque de cuisson, il doit y avoir suffisamment d'espace dans la configuration des composants.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            3.1 Taillage d'engrenages<\/h3>\n\n\n\n

            Quand \u00e9quipement de coupe<\/strong>On utilise des outils de coupe profil\u00e9s, dont la forme ou le profil est pr\u00e9cis\u00e9ment celui souhait\u00e9 pour l'engrenage final. Le brochage et le fraisage sont les deux principales techniques de coupe de forme.<\/p>\n\n\n\n

            3.1.1 Brochage<\/h3>\n\n\n\n

            Un outil de coupe multi-dents, appel\u00e9 broche, est utilis\u00e9 pour le brochage des engrenages, ce qui constitue le moyen le plus rapide d'usinage. Les dents d'une broche sont g\u00e9n\u00e9ralement plus hautes que celles qui les pr\u00e9c\u00e8dent. De ce fait, \u00e0 mesure que le brochage progresse, la profondeur de coupe augmente \u00e0 chaque dent. Les dents des engrenages int\u00e9rieurs sont souvent obtenues par brochage. Il est possible de brocher les dents ext\u00e9rieures en pot. Les dents de l'engrenage sont taill\u00e9es lors de cette proc\u00e9dure \u00e0 l'aide d'un pot, un outil de brochage creux.<\/p>\n\n\n\n

            3.1.2 Fraisage<\/h3>\n\n\n\n

            Une fraise rotative \u00e0 ar\u00eates multiples et une pi\u00e8ce \u00e0 usiner sont d\u00e9plac\u00e9es l'une par rapport \u00e0 l'autre lors du processus d'usinage fondamental appel\u00e9 fraisage, qui permet d'\u00e9liminer des dents d'engrenage individuelles. Les grands engrenages \u00e0 pas grossier sont cr\u00e9\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 une variante technique appel\u00e9e \u00ab\u00a0gashing\u00a0\u00bb. Utilisant une fraise rotative pour \u00e9liminer rapidement le m\u00e9tal d'une \u00e9bauche, le \u00ab\u00a0gashing\u00a0\u00bb est une technique utilis\u00e9e sur les fraiseuses \u00e0 usage intensif.<\/p>\n\n\n\n

            4.1 Formage des engrenages<\/h3>\n\n\n\n

            Sans utiliser d'outils de coupe, les engrenages sont fabriqu\u00e9s \u00e0 l'aide de techniques de formage d'engrenages (laminage, moulage, m\u00e9tallurgie des poudres, impression 3D). Coupe d'engrenages<\/strong> implique l'utilisation d'outils pour la cr\u00e9ation de profils d'engrenages (fraisage d'engrenages, mise en forme, planification, tra\u00e7age et EDM).<\/p>\n\n\n\n

            4.1.1 Roulement<\/h3>\n\n\n\n

            L'une des premi\u00e8res formes de formage est le laminage. L'engrenage est form\u00e9 en laminant une pi\u00e8ce brute \u00e0 travers deux ou trois matrices. Le laminage est une alternative appropri\u00e9e lorsque la conservation des mat\u00e9riaux est une priorit\u00e9 absolue. Avant d'augmenter la production, il est n\u00e9cessaire de prendre en compte les param\u00e8tres de laminage, les d\u00e9formations et les impacts de la microstructure.<\/p>\n\n\n\n

            4.1.2 Coul\u00e9e<\/h3>\n\n\n\n

            Le moulage est une technique de formage utilis\u00e9e pour fabriquer des engrenages complets avec des dents moul\u00e9es, ainsi que des \u00e9bauches d'engrenages usin\u00e9es ult\u00e9rieurement. Le moulage d'engrenages exige une attention particuli\u00e8re aux tol\u00e9rances et \u00e0 la pr\u00e9cision, et la fabrication de moules de moulage repr\u00e9sente un investissement initial important. Cependant, une fois les param\u00e8tres du moule et du proc\u00e9d\u00e9 d\u00e9finis, les volumes de production \u00e9lev\u00e9s justifient l'investissement.<\/p>\n\n\n\n

            4.1.3 M\u00e9tallurgie des poudres<\/h3>\n\n\n\n

            Compar\u00e9e aux engrenages traditionnels usin\u00e9s en acier et en fonte, la m\u00e9tallurgie des poudres est une option plus abordable pour un fa\u00e7onnage de haute pr\u00e9cision. Cette technique permet de fabriquer de petits engrenages droits, coniques et h\u00e9lico\u00efdaux de haute qualit\u00e9, mais les engrenages de plus grande taille ne s'y pr\u00eatent pas.<\/p>\n\n\n\n

            4.1.4 Impression 3D<\/h3>\n\n\n\n

            Un objet tridimensionnel est construit par fabrication additive \u00e0 partir d'un mod\u00e8le 3D CAO. De par la nature du proc\u00e9d\u00e9, les machines additives peuvent cr\u00e9er des conceptions complexes avec des structures en treillis. De plus, les techniques de fabrication additive permettent de produire des engrenages conventionnels et non circulaires, et les imprimantes 3D de haute qualit\u00e9 sont largement accessibles et \u00e0 un prix raisonnable.<\/p>\n\n\n\n

            5 Conclusion<\/h3>\n\n\n\n

            Comme vous pouvez le constater, il existe de nombreuses techniques pour fabrication d'engrenages<\/strong>, qu'ils soient g\u00e9n\u00e9r\u00e9s, form\u00e9s ou d\u00e9coup\u00e9s. Nous esp\u00e9rons sinc\u00e8rement que cet article vous aura aid\u00e9 \u00e0 comprendre les m\u00e9thodes de fabrication les plus courantes.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

            Les engrenages \u00e9tant parmi les plus anciennes pi\u00e8ces m\u00e9caniques encore utilis\u00e9es aujourd'hui, leur utilisation est un concept qui existe depuis longtemps. Que ce soit dans l'industrie automobile, l'industrie a\u00e9rospatiale, tout \u00e9quipement industriel, ou m\u00eame un objet aussi simple qu'une horloge, les engrenages sont indispensables partout\u00a0; la fabrication d'engrenages pourrait donc vous int\u00e9resser. La fabrication [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4125,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_mi_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-4735","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gears-gearbox"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/doncenmotor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4735","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/doncenmotor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/doncenmotor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/doncenmotor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/doncenmotor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4735"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/doncenmotor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4735\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6013,"href":"https:\/\/doncenmotor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4735\/revisions\/6013"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/doncenmotor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4125"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/doncenmotor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4735"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/doncenmotor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4735"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/doncenmotor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4735"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}