Outrunner-BDC-Motor<\/a> Der Au\u00dfenl\u00e4ufermotor besteht haupts\u00e4chlich aus Wicklung, Permanentmagnetstahl, Geh\u00e4use und Lager. Der Permanentmagnetstahl des Au\u00dfenl\u00e4ufermotors ist mit dem Geh\u00e4use verklebt. Das Geh\u00e4use dient als Rotor und ist mit der Abtriebswelle verbunden. Bei laufendem Motor treibt die Rotation des Au\u00dfengeh\u00e4uses des b\u00fcrstenlosen Au\u00dfenl\u00e4ufermotors die Rotation der Abtriebswelle an. Da die Rotormasse auf das Geh\u00e4use konzentriert ist, ist das Tr\u00e4gheitsmoment des Au\u00dfenl\u00e4ufermotors gr\u00f6\u00dfer als das des Innenl\u00e4ufermotors. Das bedeutet, dass Au\u00dfenl\u00e4ufer-BDC-Motoren langsamer sind als herk\u00f6mmliche b\u00fcrstenlose Motoren.<\/p>\n\n\n\n2.1 Outrunner BLDC-Motor-Marktprognose<\/h3>\n\n\n\n
Der b\u00fcrstenlose Motor erfreut sich in den letzten Jahren aufgrund seiner hohen Effizienz, geringen Ger\u00e4uschentwicklung, langen Lebensdauer und anderer Vorteile immer gr\u00f6\u00dferer Beliebtheit.<\/p>\n\n\n\n
\u201eDer globale Markt f\u00fcr b\u00fcrstenlose Gleichstrommotoren wurde im Jahr 2019 auf 1TP4Billionen US-Dollar (9,8 Milliarden US-Dollar) gesch\u00e4tzt und soll im Prognosezeitraum 2020\u20132025 mit einer durchschnittlichen j\u00e4hrlichen Wachstumsrate (CAGR) von 7,01TP3Billionen US-Dollar (1TP4Billionen US-Dollar) wachsen und bis 2025 1TP4Billionen US-Dollar (1TP4Billionen US-Dollar) erreichen. Der asiatisch-pazifische Raum soll mit einem Anteil von rund 381TP3Billionen US-Dollar (1TP4Billionen US-Dollar) am globalen Markt im Jahr 2019 der gr\u00f6\u00dfte Markt f\u00fcr b\u00fcrstenlose Gleichstrommotoren sein.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Der b\u00fcrstenlose Au\u00dfenrotor bietet gegen\u00fcber dem Innenrotormotor hinsichtlich Volumen und Gewicht mehr Vorteile. Obwohl der Preis f\u00fcr den b\u00fcrstenlosen Au\u00dfenrotormotor hoch ist, w\u00e4chst der Markt f\u00fcr b\u00fcrstenlose Au\u00dfenrotoren laut Marktfeedback j\u00e4hrlich stetig.<\/p>\n\n\n\n
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3.1 Welche Getriebearten k\u00f6nnen bei b\u00fcrstenlosen Au\u00dfenl\u00e4ufermotoren verwendet werden?<\/h3>\n\n\n\n
Industrielle Solar-Nachf\u00fchrsysteme erfordern ein enormes Drehmoment, um gro\u00dffl\u00e4chige Solarmodule zu drehen. Das bedeutet, dass die Solar-Nachf\u00fchrmotoren die Zusammenarbeit mit einem Getriebe ben\u00f6tigen, um ein hohes Drehmoment und eine niedrige Geschwindigkeitsregelung zu erreichen.<\/p>\n\n\n\n
Im Vergleich zu Stirnradgetrieben und Harmonischengetrieben liegen die Vorteile von Planetengetriebemotoren in ihrer hohen Effizienz, ihren niedrigen Kosten und ihrer hohen Anpassungsf\u00e4higkeit.<\/p>\n\n\n\n
Hier sind zwei wichtige Planetengetriebemotoren, die auf dem Markt f\u00fcr Solar-Tracking-Systeme eingesetzt werden.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Der b\u00fcrstenlose Au\u00dfenl\u00e4ufermotor ist ein b\u00fcrstenloser Gleichstrommotor. Der Stator ist au\u00dfen am Rotor montiert. Diese Konfiguration erm\u00f6glicht eine effizientere Raumnutzung und f\u00fchrt zu einem besseren Leistungsgewicht als bei anderen b\u00fcrstenlosen Motorkonstruktionen. Im Vergleich zu Innenl\u00e4ufer-BDC-Motoren sind Au\u00dfenl\u00e4ufer-BDC-Motoren leichter [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":574,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_mi_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-4589","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motors-knowledfge"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/doncenmotor.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4589","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/doncenmotor.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/doncenmotor.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/doncenmotor.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/doncenmotor.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4589"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/doncenmotor.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4589\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6297,"href":"https:\/\/doncenmotor.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4589\/revisions\/6297"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/doncenmotor.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/doncenmotor.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4589"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/doncenmotor.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4589"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/doncenmotor.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}